Respirator ratunkowy (model: YY6.3/5.0-30)
Pożary tuneli to koszmar każdego strażaka. Kiedy nie można usunąć gęstego dymu, temperatura natychmiast gwałtownie rośnie, a osoba uwięziona w środku nie przeżyje dłużej niż kilka minut. Podczas konsultacji z wydziałami ratownictwa drogowego firma Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd. wielokrotnie powtarzała: „Potrzebujemy maszyny zdolnej zapewnić przepływ powietrza w głąb tunelu na głębokość setek metrów”. W rezultacie opracowaliśmy tego mistrza-dostaw powietrza na duże odległości.
Pieszczotliwie nazywamy ten respirator ratunkowy YY6.3/5.0-30 „łuskowcem tunelowym”. Charakteryzuje się znamionową wydajnością przepływu powietrza sięgającą 30 102 m³/h. Ten ogromny przepływ powietrza-w połączeniu ze specjalnie zaprojektowanym kanałem powietrznym-może utworzyć ciągły korytarz świeżego powietrza w tunelach o długości setek metrów. W 2023 r. podczas ćwiczeń ratowniczych w tunelu w południowo-zachodniej prowincji jednostkę tę ustawiono przy wejściu do tunelu; zaledwie 20 minut później gęstość dymu w głębi tunelu spadła o 70%, umożliwiając ratownikom-ubranym wyłącznie w maski ochronne na bezpieczne dotarcie do środka.
Wysoka wydajność jest jego cechą charakterystyczną. Przy mocy znamionowej 6,3 kW i pojemności zbiornika paliwa wynoszącej 5,3 litra, pojedynczy pełny zbiornik pozwala na dwie godziny ciągłej pracy. Co oznaczają „dwie godziny” w tym kontekście? To wystarczająco dużo czasu, aby ratownicy przeniknęli do najgłębszych zakątków tunelu, ukończyli misje poszukiwawczo-ratownicze i bezpiecznie się wydostali.
Inżynierowie materiałowi firmy Mingxin włożyli wiele wysiłku w zaprojektowanie kanału powietrznego. Wybraliśmy materiały na przewody, które są jednocześnie-odporne na korozję i mają wysoką-wytrzymałość. Dlaczego? Ponieważ dym i opary powstające w tunelach zawierają złożony skład chemiczny,-często bogaty w substancje kwaśne-, które mogą sprawić, że zwykłe tworzywa sztuczne staną się kruche w ciągu zaledwie kilku miesięcy. Jednakże nasze kanały powietrzne pozostają solidne i trwałe nawet po latach użytkowania. Co więcej, wysoka wytrzymałość materiału pozwala na cieńszą i lżejszą konstrukcję, dzięki czemu urządzenie jest łatwe w manewrowaniu i transporcie.
Uchwyt z regulowaną-wysokością to niewielki szczegół, a mimo to okazuje się niezwykle praktyczny. Strażacy o różnym wzroście doświadczają różnych poziomów komfortu ergonomicznego podczas chwytania uchwytu. Aby rozwiązać ten problem, zaprojektowaliśmy system uchwytów z-regulowaną wysokością: wyższy personel może go podnieść, a niższy personel może je obniżyć, dzięki czemu każdy-niezależnie od wzrostu-może wygodnie pchać urządzenie bez konieczności schylania się lub garbienia.
Mechanizm regulacji kąta-obsługiwany stopą to funkcja, którą opracowaliśmy na podstawie spostrzeżeń zebranych z-rzeczywistych scenariuszy operacyjnych. W chaosie panującym na scenie pożaru konieczność kucania i ręcznego dokręcania śrub w celu regulacji kąta może łatwo spowodować przewrócenie się przez personel poruszający się za tobą. Dlatego przeprojektowaliśmy tę funkcję tak, aby można ją było w pełni-obsłużyć stopą. Wystarczy prosty krok stopy i uniesienie ręki, a kąt zmienia się natychmiast. Operator utrzymuje wyprostowaną postawę przez cały proces, nie spuszczając wzroku z miejsca pożaru, bez konieczności patrzenia w dół lub odwracania uwagi.
Konstrukcja z dwoma-kołami do pchania-i-ciągnięcia sprawia, że mobilność nie wymaga wysiłku. Wyposażony w dwa duże koła, które zapewniają solidny kontakt z podłożem,-zarówno na betonie, jak i na asfalcie,-jednostką może z łatwością manewrować jedna osoba. W przypadku napotkania schodów dwie osoby mogą po prostu podnieść urządzenie; w tym scenariuszu nieco mniejsze koła w rzeczywistości ułatwiają pokonywanie schodów.
Wyposażyliśmy tę maszynę w regulator przepływu powietrza. To nie jest zwykła funkcja kosmetyczna. Początkowo przy wypuszczaniu dymu wymagany jest maksymalny przepływ powietrza,-więc wystarczy obrócić pokrętło na ustawienie maksymalne. Później, gdy dym się rozproszy i będziesz musiał utrzymywać dodatnie ciśnienie, aby zapobiec cofaniu się dymu, możesz je nieco zmniejszyć. Działa podobnie jak pedał gazu w samochodzie: przyspieszaj, kiedy trzeba, i zwalniaj, kiedy jest to konieczne.
Poziom hałasu rejestruje się na poziomie 104 decybeli. Chociaż dźwięk ten może wielokrotnie odbijać się echem w tunelu, dla personelu ratowniczego jest to najpiękniejszy dźwięk ze wszystkich-, ponieważ oznacza, że na miejsce zdarzenia wpompowywany jest ciągły, równy strumień świeżego powietrza.
Popularne Tagi: benzynowy wentylator na kołach ppv, fabryka w Chinach na kołach wentylatorów na benzynę ppv
